關于吊車鋼絲繩安全性考慮標準有以下兩點，辰力小編為大家詳細介紹一下：

   (1) 鋼絲繩的選用應符合要求，連接方法應正確。

    a. 鋼絲繩末端固定壓板應≥2個或用楔塊固定在卷筒等構件上。

    b. 當吊鉤等取物裝置處于***低位置(含地坑)時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數，除固定繩尾的圈數外，必須留有≥2圈。

    (2) 鋼絲繩出現下列情況之一應予報廢：

    a. 對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環繞一周的軸向距離)內的斷絲數達該繩總絲數的10％。

    b. 吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取一般起重機的一半，如斷絲現象集中發生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內斷絲集中發生在一股上，應按a所規定的一半即行報廢。

    c. 鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40％。

    d. 鋼絲繩直徑減小量達7％。

    e. 鋼絲繩有明顯的內部腐蝕。

    f. 鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數量的斷絲，斷絲數應在a和b的規定上乘以折減系數后判定：當磨損或腐蝕率分別在10％、15％、20％、25％、30％-40％時，折減系數對應為85％、75％、70％、60％、50％。

    g. 整股斷裂或燒壞。

    h. 局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

    i. 鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。